建设“无废城市”，最基本的工作是从培育“无废细胞”开始，而“无废工厂”建设正在重塑汽车产业。日前，青岛市生态环境保护工作委员会办公室印发了《青岛市汽车制造业“无废供应链”建设指南》，探索打造汽车制造领域“无废供应链”，通过推动汽车制造上游与下游企业“无废工厂”建设，实现“无废细胞”的网链式建设，以点串线，以线带面，推动实现整个产业链条的绿色转型升级，实现青岛汽车制造产业高质量发展。

  汽车产业是青岛的支柱产业之一，短短十几年，从不足百亿产值，到跻身千亿级支柱产业，形成了以一汽解放青岛汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司、奇瑞汽车股份有限公司青岛分公司等整车企业为龙头，以青特集团、一汽富奥国轩电池等零部件企业为配套的完善产业链。汽车产业等工业企业在“无废城市”建设当中承担着重要角色，是践行绿色发展方式的先行者。

  《建设指南》分别从管理、设计、采购、生产、运输、回收与处置、可持续措施等七个方面对汽车制造业“无废供应链”建设提出了要求和建设方向内容，指导相关企业开展“无废供应链”建设，探索汽车制造领域“无废城市”建设新模式、新路径。其中提出，“无废供应链”建设应覆盖企业产品及其生命周期全过程以及供应链上、下游相关方，无废供应链建设不仅要求企业产品符合“无废”建设要求，而且产品生命周期过程及其供应链上、下游相关方也应满足“无废供应链”建设要求，与此同时，核心企业应在产品生产和服务经营活动的全过程中率先践行“无废”理念，并对关联企业的“无废供应链”建设进行约束。

  而在青岛发布的《第二批“无废细胞”建设（实施）指南》中，还将汽车4S店、加油站等纳入“无废细胞”建设范围，打造汽车零部件制造、整车生产、销售维修、日常运行等方面的全生命周期的“无废链条”。