鲁网4月25日讯 2025年上海车展，是全球汽车工业的盛宴，而在其中，我们也看到了合资品牌转型的缩影。展台上，各大合资车企科技突围、激进革新、电气化矩阵的交相辉映；展台下，合资品牌的焦虑与决心暗流涌动。
当行业集体陷入“转型焦虑”时，一批合资车企正以截然不同的姿态，在变革浪潮中重塑生命力。无论是上汽通用以“超级融合架构”叩开技术平权的大门，还是沃尔沃、奔驰加速智能化反攻，抑或长安福特用“福探长行动”谱写用户价值的深层叙事 —— 这场转型的本质，已从“生存之战”升维为“价值之争”。
怎么用“新”活下去，合资品牌的投石问路。
合资车企的黄金时代，建立在“外方技术+中方制造”的模式之上。然而，当中国成为全球汽车创新的策源地，这一模式正被彻底颠覆。
上汽集团以“鸡蛋破壳新生”理念主动变革，整合华为、Momenta 等生态资源，打造“技术平权”体系，推动高阶智驾与固态电池技术下沉至大众市场；长安福特采取“务实”策略，聚焦探险者、锐界 L、蒙迪欧等核心产品，坚持价值营销，2024年净利润超20亿元，实现产销协同与渠道优化；东风本田则另辟蹊径，推出独立新能源品牌“灵悉”，由本土化研发团队主导设计，试图在年轻化与科技感之间找到平衡点，成为合资阵营中首个“破冰”新能源的品牌。
合资车企的困境早已不是“如何活下去”，而是“如何以新的姿态活下去”。在这场重构价值的马拉松中，有人以技术平权重塑生态，有人不卷价格卷价值；更有人干脆另起炉灶，它们共同描绘了一幅合资车企的转型图景：没有标准答案，只有适者生存。
合资品牌的加分项，让安全的历史积淀成为转型跳板。
随着2025年政策对安全底线的收紧，让汽车行业的竞争回归本质。合资品牌多年积累的品控体系与安全设计，在此刻显露出独特价值。
上汽集团提出的“三步走”安全战略就颇为全面：从“不怕撞”的物理防线，到“不会撞”的主动避险，再到“撞了也不怕”的全链路冗余系统，将安全从单一指标升维为体系化能力。长安福特始终坚守品质安全，从亨利福特的“quality is job 1”，到1700Mpa马氏体钢的应用，以扎实的用料，赢得中国质量协会用户满意度第一、JD Power可靠性大奖等用户口碑沉淀和行业权威认可。沃尔沃将安全冗余设计延伸至电动化领域，通过电池全生命周期管理、高刚性车身结构等传统优势，重塑新能源时代的安全认知。
真正的转型，从不是抛弃历史，而是让历史的重量成为跃向未来的跳板。
重构用户关系，照亮合资品牌寒冬的价值火种。
新势力教会市场一个真理：用户不是流量，而是品牌的共生伙伴。合资车企的觉醒，正从重构用户关系开始。
有别于新势力热衷跨界联名等新潮的流量玩法，合资品牌在用户价值层面更注重品牌传承与文化融合，用户黏性强。所以福特探险者能在9个月内，获得5650位车主亲笔签名，赢得“最多人签名的车”吉尼斯世界纪录™挑战，完成这一用户共创的壮举。
本质上，用户关系不是取悦所有人，而是一群“对的人”一起做“对的事”。当搭载2.3T发动机与10AT变速箱的福特探险者，带着用户“共赴心中昆仑”时；当超6万名“心怀大爱，探索大美”的福探长参与了125余场环保公益活动；当今年“福探长行动”重启玄奘西行之路，号召福探长参与塔克拉玛干沙漠锁边加强行动时，长安福特完成了用户体验与品牌价值的深度绑定。
2025年的合资车企，已不再执着于“颠覆者”的叙事。无论是上汽的“朋友圈”生态，还是长安福特走出以用户价值为支点的“第三条路”，皆是对用户价值的敬畏、对技术路线的理性、对长期主义的信仰。当行业从“野蛮生长”步入“精耕时代”，这些探索或许正在书写一个更具韧性的未来 —— 正如车展上一句有力的叩问：“敢问路在何方？答案不在风口，而在脚下。”（本网记者）
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