记者 史安琪

在夕阳下，看飞机从头顶飞过，有时候真不一定是浪漫。近日，一条“住在机场旁是种什么体验？村里通飞机了”的短视频火了，济南市临港街道十西村引起不少网友的关注。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到这里，探访很多网友眼里的“飞机小村”。

与跑道仅一栅栏之隔

间隔最近约150米

“村里通飞机了！”“出门就能打飞的？”“住在飞机场旁是什么体验？”这是很多网友看到短视频后的反应。5月26日，记者来到了因短视频突然爆火的济南市高新区临港街道的十西村。

从外观来看，十西村与其他普通村子并无两样，一栋栋土砖房、家门口种着大片庄稼，村民坐在门口晒着太阳……

“轰……”一声巨响打破了村子的平静。“村旁边就是遥墙机场，飞机起飞、降落整个村都能听见巨响，我们都习惯了。”一位村民称，与网友们的调侃不同，他们并没有因为“村子里通飞机，出门打飞的”而高兴。

村民有些无奈，村子与机场仅一个栅栏之隔，有老人无聊时就经常站在村边看飞机。记者跟随该村民来到村子最西侧，这也是离机场跑道最近的地方，往西望去，可以清晰地看到机场内的工作人员和正在作业的洒水车。

“离机场最近的村户，家和飞机跑道也就相隔200米，离飞机场最外围栅栏的距离仅150米。”村民称，从村子里走着去机场，直行的话约10分钟。

一天四百余架飞机起飞

村民能听声辨飞机

在记者与村民交谈的十分钟里，先后起飞了三架飞机，轰鸣声瞬间盖过交谈声。“这是客机声音，还不是最大的，如果是货机声音要更大，并且货机还经常晚上飞，声音震得窗户直晃。”村民表示，因为长时间跟飞机“近距离”相处，不少村民已经成了飞机“行家”。他们听见有类似放鞭炮的声音，就要开始做心理准备了，因为这是飞机起飞的信号。

“我们根本就不用看，光听轰鸣声就知道是啥样的飞机，看看机尾图案就知道是哪家航空公司。”一位村民说。

据了解，2023年夏航季，济南国际机场共有29家航空公司进驻运营。周航班计划总量3263架次，日航班量约为466架次。

“平均两三分钟就有一架飞机起飞，每天大约400多架，仅山东航空一天就起飞约90架飞机。”村民表示，有时凌晨2点钟也能听见轰鸣声。村里以老人小孩为主，有的老人长时间听飞机轰鸣声，影响身体健康。

除此之外，困扰村民的还有因驱散鸟而放的广播。“有时冬天凌晨四点就开始播放，有时持续播放到晚上11点。”村民称。

很多村民外出租房居住

图清静也为了孩子

在十西村村民委员会，这里的飞机声响格外大，肉眼可见飞机也更近，仿佛挨着头顶飞过。“是先有村之后才建了机场。十西村并不大，居住着748人，以老人和小孩为主。”十西村民委员会相关负责人称。

记者了解到，济南遥墙国际机场于1992年7月26日建成通航。

“其实，飞机飞过时全村都能听到，分贝仪测量可以达到80分贝以上。另外飞机轮胎摩擦后的胶皮味也浓，每当刮西南风时，味道就会随着风吹进村子里。”该负责人介绍，在机场周围不超过三公里的闫家村、火石村、三山村等8家村子在2016年至2022年期间，已陆续搬迁，留下十西村孤零零地“守着”机场。

“有的村民图清静也为了孩子，花钱去别处租房子也不愿意回村里住。”村民称。

记者随后联系了临港街道拆迁办。“我们拆迁是根据上级的文件和政策。目前没有接到十西村拆迁的通知。”工作人员解释。

机场附近居住区音量标准

应小于等于70分贝

村里飞机飞过时的声音可以达到80分贝以上，这符合规定吗？据《民用机场管理条例》第六十二条规定：民用机场所在地有关地方人民政府应当在民用机场周边地区划定限制建设噪声敏感建筑物的区域并实施控制。确需在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取措施减轻或者避免民用航空器运行时对其产生的噪声影响。民用机场所在地有关地方人民政府应当会同地区民用航空管理机构协调解决在民用机场起降的民用航空器噪声影响引发的相关问题。

“机场噪音标准分为一类和二类，一类区域要求小于等于70分贝，此类区域指特殊住人区、文教区。除此之外的二类区域，要求小于等于75分贝。”济南市环保局相关工作人员称，十西村声音如果超过了80分贝，是不符合标准的，村民可以进行反映。对于机场方面，可采取隔音措施，如低噪声飞行程序、起降跑道优化、高噪声航空机运行限制、周围建筑物隔声降噪等。

“80分贝属于比较高的噪音，若长时间生活在这种环境下，可能会影响身体健康。”济南千佛山医院梁医生称，持续性噪声长期刺激，可造成内耳螺旋器和螺旋神经的损害，而引起噪声性耳聋。“若是短期的暴露在高噪音里，医院耳鼻喉科医生还可以提供一系列的治疗方案，这种耳聋是可逆的。但若长时间的暴露在高噪音的环境下，很多情况是不可逆的。”