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济郑高铁山东段

正式进入运行试验阶段

济郑高铁山东段线路全长170公里

设计时速350公里

新建长清、茌平南、聊城西、莘县

4座车站

一起先睹为快

长清站

长清站为线侧下式站房，站房面积约10000平方米。

基于长清本土自然及人文资源，站房设计结合长城文化、水文化、茶文化元素，将建筑风格与当地特色完美融合。

站房立面以“烽火台”为意向元素，整体造型庄严、巍峨，与古长城遥相呼应。

茌平南站

茌平南站为线侧下式站房，站房面积约10000平方米。

站房设计以“铝城枣乡”为主题，建筑外幕墙选用铝板为建筑材料，彰显铝精深加工产业作为茌平现代化产业的重要地位；同时将圆铃大枣的红色进行抽象提炼，结合剪纸图案运用到建筑外幕墙的图案设计中。

聊城西站

聊城西站站房面积约50000平方米。

运用现代建筑设计手法完美展现古城风韵，打造凤凰展翅的建筑形态。

莘县站

莘县站为线侧下式站房，站房面积约10000平方米。

站房设计以“红色莘县，高塔燕来”为主题，整体采用浅灰色调，局部点缀仿木色。

济郑高铁全线分“郑州至濮阳段”“濮阳至省界段”“山东段”三段，三段全部建成，才能全线通车。三段中，“郑州至濮阳段”已于2022年6月20日开通；濮阳至鲁豫省界段10月28日正式进入试运行阶段，“山东段”8月29日开始联调联试。济郑高铁济濮段正式进入运行试验阶段，意味着济郑高铁距离全线通车更近一步。

根据计划，济郑高铁山东段将于今年12月2日开通运营。届时，济郑高铁有望实现全线通车，郑州到济南的通行时间将缩短至1.5小时，青岛到郑州有望缩短至最快3.5小时左右。

济郑高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分。全线建成通车后，郑州到济南通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网重要连接线，建成通车后，将构建起山东半岛与中原及西部地区联系的快速客运通道，进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展，具有十分重要的意义。

来源：中国铁路、新华网、半岛都市报