鲁企如何竞逐低空经济赛道

“这款无人机起飞后机翼可折叠起降，在空中可进行倾转翼后再续航，起飞重量可达150公斤、载重50公斤，后续根据市场需求可研制载重量从5公斤到300公斤的系列产品。”北极鸥航空科技（山东）集团有限公司董事长李爱民说，该款无人机还可根据风速和天气的变化用矢量控制机头360度不断变化，用AI传感数据控制4个机头变角去平衡飞行姿态，并自动优化飞行平衡，根据气象条件时时优化飞行姿态，“这在无人机领域向前迈了一大步。”此外，机身涂料通电后在视觉AI控制下可自动变色并和所处环境融为一体，兼具“变色龙”功能。

李爱民介绍，2019年，公司成功注册了30个北极鸥商标。在新能源应用方面，电池版无人机飞行速度可达146公里/小时，氢能版无人机飞行速度可达170公里/小时。北极鸥系列无人机产品50公斤的载重量可飞行1600公里，空中续航20小时的机型也计划投入批量生产。

近年来，低空经济在政策引领和科技发展的双重推动下加速发展。山东积极支持低空经济龙头企业发展，培育了广泰空港、艾睿光电、飞奥航空发动机等一批低空经济领域的高新技术企业。

“无人机领域有太多值得挖掘和探索的板块，我们的研发团队将着力拓展真正的新型能源动力及储能类电池市场，打造公司第二增长曲线。”李爱民说。

资本助力行业发展

此次航展，鲁信创投旗下基金投资的蓝箭航天空间科技股份有限公司、珠海天晴航空航天科技有限公司、江苏润孚动力科技有限公司等多家航空航天领域龙头、创新企业携“硬核”产品亮相，全面展示“硬科技”实力。

截至目前，鲁信创投已先期投资十余家行业龙头、创新企业，深度布局航空航天产业。“作为地方国有创投机构，我们将持续助推行业龙头、创新企业与山东企业加强合作，并落户山东。”鲁信创投相关负责人表示。

今年9月24日，在海阳市附近海域，捷龙三号运载火箭采用“太空拼车”的方式，将八颗卫星送入500公里高度的太阳同步轨道。其中搭载“天雁15星”的热控分系统，就是由鲁信创投旗下基金投资的北京微焓科技有限公司山东子公司负责研制实施的。

作为我国首家民营商业航天热控系统供应商，总部位于北京的微焓科技具备系统级、组件级、单板机的热管理系统设计和产品研制能力。“我们在2021年挖掘出这个项目，主要看重其在航空航天领域具备整星热控系统的研制能力。双方携手后，我们积极对接产业链上下游和科研院所，助推其与山东大学技术团队深入合作，成功促成微焓科技于2022年在山东设立子公司，布局山东市场。”负责该项目的鲁信创投投资经理表示。

风口之下，低空经济已成为不少上市公司战略布局的新方向。Wind数据显示，目前，A股已有70家公司被纳入低空经济指数，中信海直、中航高科等多家公司在半年报中提及相关业务规划。

山东低空经济规模达303亿元

近两年，低空经济相关企业数量快速增长。天眼查App显示，截至目前，我国与低空经济相关联企业超6.9万家，2023年新增注册企业9000多家，较2022年增长38%；2024年以来，已新增相关企业6200余家。从地域分布看，广东、山东、江西低空经济相关联企业数量位居前列，三地拥有企业数量占全国近30%。

省发展改革委二级巡视员封立树介绍，山东拥有通用飞机和无人机整机、发动机、零部件和航空材料研发制造企业417家，低空经济规模303亿元。聚焦低空经济产业前沿技术和重大创新需求，建设低空监测网络技术、空地协同自主无人系统等省重点实验室，海上微纳卫星、空港地面设备等一批省技术创新中心，备案山东航天电子技术研究所、山东航天人工智能安全芯片研究院等一批省级新型研发机构，打造低空经济产业链协同创新平台和技术创新策源地。

最近发布的《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》提出，到2027年，基本形成济南、青岛两核引领，东营、烟台、潍坊、日照、临沂、滨州等市多点支撑的低空经济发展新格局。

业内人士表示，从全国看，山东低空经济仍处于跟跑和培育阶段，总体规模较小，新兴业态不足。下一步，山东应以研发制造为核心，完善整机制造、关键系统研发、关键零部件生产、新型材料供应等全产业链，加快发展新兴产业集群，争创全国低空经济示范区。