鲁网枣庄11月14日讯 “船上冒黑烟，水面漂油花，码头走一圈，白衬衫变成小黑褂……”这曾经是京杭运河山东枣庄万年闸港口的真实写照。如今，长长的皮带廊匀速传送，庞大的码头吊车空中挥舞，煤炭、水泥等货物安静登船，水清天蓝白云飘。

　　“要是没有岸电，港口不可能变化这么大。”峄州港现场管理人员介绍说，货船靠岸好比大车爬坡，柴油发电机总被憋得震天响，浓烟滚滚，船上和岸上的人都跟着吸“二烟”；装货全靠肩扛人抬，粉尘满天，一天下来“跟下矿一样灰头黑脸”。

　　万年闸位于京杭大运河枣庄市境内中段，60多个大小码头绵延5公里。国家南水北调以来，枣庄一举关停境内运河主航道的所有码头，迁转开挖峄州港、滕州港、薛城港和台儿庄港，将枣庄段运河43公里主干道由原来的三级航道标准扩容到二级航道标准,实现2000吨级船舶的通达。国网枣庄供电公司立即抓住这一契机，将岸电作为必要条件，列入新港口建设。

　　峄州港是万年闸原60多家大小码头的升级版，也是枣庄市沿运河第一个升级新建的大港口，占地440亩，开挖航道3000米，设计年吞吐能力1100万吨。新建8组岸电设施在港口一字排开，3000千伏安的变压器源源提供着强大的动力。自今年2月27日开港试运营以来，峄州港吞吐量货物单日最高达到32000吨。

　　“从最初的每月2万度快速增至现在的8万度，最终将达到200万度。”枣庄供电公司营销部提供的数据显示，枣庄段运河港口全部升级后将实现年增加电量约1亿度。

　　“装货效率较传统提升了80%”，峄州港负责人表示，靠着岸电送来的强大动力，峄州港快速拉动港航物流、临港加工、运河文化旅游等关联产业投资20亿元，他们已经将发展目标锁定100亿，大步流星迈上绿色发展大道。（鞠同心）