新能源车企加速抢占赛道！网约车司机每月省下4000多

“今年前三季度，济南市节能与新能源汽车产业链群延续良好的发展势头，汽车制造业实现增加值同比增长115.9%，全市现有汽车零部件企业300余家。”济南市工信局副局长文海生在优化新能源汽车产业链协同发展座谈会上表示，济南将推进新能源品牌车辆下乡，对符合下沉渠道的车型，如比亚迪海豚、海鸥、吉利熊猫等车型专项支持，支持中国重汽研发兼具家庭出行与超强载货功能的皮卡等车型，进一步补齐、补全商用车产品系列，扩大市场竞争力;支持山东豪驰加快车型多元化步伐，扩充高价值新能源车型产品，拓宽下乡产品销售市场，提升产能利用率。

据介绍，近年来，济南先后获批国家新能源汽车换电模式试点城市、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。济南新能源汽车领域已形成芯片、动力电池、乘用车、商用车、专用车以及零部件生产的全产业链条;拥有明水经济技术开发区汽车方向的国家新型工业化产业示范基地、莱芜区重卡生产基地、起步区比亚迪整车基地、高新区吉利整车基地，以及临港、临空智能制造及汽车零部件产业园。还具备电子、通信、人工智能算法、大数据地图导航等多个产业基础优势，拥有以浪潮集团为代表的一批信息产业领军企业，具备发展新能源产业的良好技术条件和基础优势。

山东新能源汽车产销两旺

新能源汽车是扩内需促消费的重要组成部分。今年以来，山东新能源汽车产销两旺，上半年，全省汽车产量107.3万辆，居全国第二位，其中，新能源汽车产量23万辆，同比增长76%。

来自山东省工信厅的数据显示，山东新能源汽车产业基础坚实，客车、轻卡、重卡等商用车优势突出，乘用车加速起势，将力争今年全省新能源汽车产量突破40万辆。

与此同时，山东新能源汽车消费势头强劲。上半年限额以上新能源汽车零售额305亿元、同比增长66%，前三季度开展“2023山东新能源汽车百场下乡活动”39场，累计销售额达26.6亿元。

《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划》则提出，到2025年年底，全省新能源汽车保有量达到240万辆，其中，农村户籍人口新能源汽车保有量达到100万辆;全省公共、居民充电基础设施分别达到18万台和90万台以上;农村地区公共、居民充电基础设施分别达到1万台和15万台，实现公共充电站“乡乡全覆盖”;新能源汽车和充电基础设施产业发展迈出坚实步伐，全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右;农村公路通达和服务保障能力大幅提升，乡镇新能源汽车销售网点和售后服务网络实现全覆盖。

山东省发改委副主任、省能源局局长胡薄此前表示，山东将集中打造济南、青岛两大千亿级新能源汽车产业基地，推动济南比亚迪、吉利和青岛奇瑞等重点项目加快释放产能，带动全省新能源汽车产量大幅提升;坚持区域联动、错位发展，以优化存量、整合提升为重点，建设烟台、日照、德州新能源乘用车产业集群和淄博、聊城新能源商用车产业集群，塑优“两基地、五集群”发展格局，到2025年，全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右。

加快提升新能源汽车全产业链配套水平。推动比亚迪半导体济南研发中心、济南弗迪电池二期、济宁宁德时代新能源、枣庄欣旺达动力电池、中材锂膜电池隔膜等支撑项目建设投产，提升全产业链发展水平。

山东省商务厅二级巡视员臧耀刚告诉经济导报记者，2023-2025年省商务厅将连续三年举办新能源汽车下乡活动，每年组织策划百场新能源汽车下乡展销活动，组织和筛选符合农村消费市场需求的汽车品牌和车型参与，线上线下联动，更好满足消费者多样化购车需求。

原标题：新能源车企加速抢占赛道！网约车司机每月省下4000多

作者：吴淑娟

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