3分钟换电！中国首个轻卡全自动换电站在济南启用

18日，《山东省纯电动轻型卡车换电技术规范》现场发布。山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜表示，该标准由济南市发展和改革委、济南市工业和信息化局推动，山东省汽车行业协会组织联合山东中盈数字能源科技有限公司（以下简称“中盈”）、中国重汽、江淮汽车、一汽解放青岛、北汽福田、潍柴商用车、吉利远程、江铃汽车、山东东岳、宁德时代、弗迪电池等省内外39家汽车及产业链相关企业共同起草编制。通过不断修改完善，目前该标准已完成全国团体标准信息平台注册工作。

作为起草单位之一，中盈总经理吴得宗告诉记者，该轻卡换电标准实现了电池包及接口的标准化，目前换电业务合作企业涵盖江淮、福田、重汽、宁德时代、比亚迪等头部企业，一定范围内打通电池与车型适配壁垒；通过规范机械锁止机构可实现更换平台共享。

在福田汽车奥铃事业部副总裁陈岩看来，该团标虽然不能代表整个行业，但确实有行标的意义在，具有普适性，经历了漫长的探索，从行业看考虑比较周到。

车、站、电池互联互通！全自动换电只需3分钟

上述标准发布之际，采用这套标准的系列产品问世——全国首辆底盘全自动换电轻卡交付、中盈智能共享换电站启用。

这背后，是5年的研发攻坚。

吴得宗告诉记者，在技术规范制定中，经过5年努力，中盈联合30多家新能源汽车产业链企业共同研发形成了“中盈智能新能源换电轻卡系统技术”，是全国首家底盘全自动换电轻卡车型。该技术采用行业领先的标准包方案，动力电池位于底盘下方，重心低，通过螺栓紧固方式，安全可靠，同时，可有效减少连接点，提升车辆的可靠性、减少能量损耗。在动力输出上，采用集成式电驱桥，不需要传动轴，可有效提高传动效率，自重更轻，可靠性更高。

在首台全自动换电轻卡交付之际，与之配套的中盈智能换电站正式启用。通过中盈自主开发的站控系统，车、站、电池实现互联互通。从现场换电过程看，司机无需下车，车牌自动识别成功后，收费信息通过云平台推送给司机，整个换电操作自动完成。

“中盈智能换电站是中国第一个轻卡全自动换电站，3分钟即可完成自动换电，能为城市物流配送、城乡物流配送、冷链物流配送、快递物流配送等提供高效、便捷的换电服务。目前，我们已和邮政、京东、顺丰等物流企业达成战略合作。通过车电分离这种方式，可以实现‘买着便宜、用着便宜’。”中盈相关负责人表示，据测算，相比燃油车，他们打造的换电轻卡可节约投资50%，降低运营成本30%，通过车联网等数字赋能可减少城市运力车辆20%，提高物流效率20%，这些优势将有助于实现绿配中国的目标。

产业生态初步构建，引来头部企业蓄积发展后劲

换电市场需要多层产业链的支持和搭建。现场，由济中城发集团打造的山东省首个电池银行——大鼎新能源“电池银行”正式揭牌。这意味着，囊括新能源汽车制造商、电池制造商、换电运营商和电池资产管理公司（电池银行）的济南新能源轻卡换电生态雏型初现。

大鼎新能源“电池银行”董事长桑广文表示，企业发展以“电池资产全生命周期管理”为核心，是省内唯一一家第三方“电池银行”，将发挥其“银行”属性和优势，实现资源高效配置，最大程度服务于济南新能源产业发展。

从目前发展看，作为新能源汽车换电模式应用试点城市、城市绿色货运配送示范工程创建城市，济南近日又入选全国首批公共领域车辆全面电动化先行区试点。全面电动化，基建先行，济南充电桩、换电站的建设将进一步加速。从试点计划看，到2025年，济南新推广公共领域新能源汽车2.57万辆，新建充电桩1.7万个、换电站177座、综合能源服务站10座。

在用地日趋紧张和充换电站密度逐渐增加之际，具有兼容性的共享换电站可谓大势所趋。轻卡全自动换电初步实现车、站、电池互联互通的济南，在某种程度上赢得发展先机。

现场，中盈、江淮汽车股份有限公司、大鼎金控（山东）有限公司进行战略签约，达成首批200台纯电动换电轻卡订单。接下来，三方将共同开拓新能源换电轻卡市场，在车辆推广、换电站建设、电池银行、金融服务等方面全面合作，共同打造轻卡换电生态。

此次发布的全国首辆底盘全自动换电轻卡，就是由中盈与江淮共同打造。“这是行业首次批量生产的全自动换电轻卡，也是为城配物流、快递物流和冷链物流量身打造的场景极致化的精品。一块标准电池包、一套标准通讯协议、一座标准换电站、一个标准流程和管理系统，会逐渐复制到不同的整车、不同的场地、服务不同场景，有望助力济南率先完成177座换电站的目标。”江淮汽车商用车研究院院长、江淮汽车轻型商用车营销公司总经理付良军告诉记者，第一批车计划生产200辆，本月近30辆车将交付。

从中盈的发展计划看，未来三年，将在济南建设布局城乡物流配送智能换电站120座，满足2万辆绿配新能源换电轻卡使用。放眼全国，将重点布局京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域，力争三年销售新能源换电轻卡10万辆，建设新能源轻卡换电站1000座。

更多行业巨头正被吸引。比如，福田计划未来深化与中盈的合作，推加大新能源换电轻卡市场投放；在电池方面，中盈正与宁德时代、弗迪洽谈战略合作……

“中盈智能换电‘硬核技术’有望带动济南产业链产值百亿元，让济南造服务绿配中国，让绿配济南经验走向全国。”中盈相关负责人表示。

济南市发展和改革委员会能源发展和节约处处长徐钢表示，换电站作为新能源汽车发展的重要基础设施，其智能化便捷化程度直接关系到车辆的运行效率和成本。中盈智能换电站的启动将极大提升电动轻型卡车的运行效率，降低运营成本，为推动物流行业的电动化转型具有积极的示范引领作用。大鼎新能源电池银行的成立，是车电分离新的商业模式的一种示范。济南市作为新一轮公共领域全面电动化先行区试点城市，下一步，将巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，补齐新能源汽车产业链条，推进济南市新能源汽车高质量发展，加快推进新能源汽车推广应用，打造济南绿碳积分出行体系，全面助力双碳目标实现。

编辑：澎湃新闻编辑郑向实习生安乙赫