中国山东网·新感知4月27日讯 四月的沂源，桃红柳绿，处处洋溢着勃勃生机。在沂源弯弯曲曲的山乡公路上，不时看到公交车驶过，公交车不仅便利了农民出行，也满载着的新鲜的农产品邮件出山，沂源交邮合作的新模式成为了乡村振兴鲜活的实践。

大政策惠及大民生。沂源县“客货邮”融合发展，完美担当了农产品上行、消费品下行的重要通道。农产品进城，鼓起的是农民的“钱袋子”，消费品下乡，激活了农村消费大市场。

一件件农产品快递，穿梭于沂源城乡百业、连通起供需两端，成为了沂源经济运行的“毛细血管”，一脉通，百业兴，客货邮带来了沂源农民生活新美好。

“客货邮”连起矩阵叠加优势

记者从沂源客货邮融合中心了解到，客货邮车次日均下行2个频次到各乡镇，运输快件近7000余件，日均上行出口1个频次，运输上行邮件400余件。其中电商发货300余件，年发送报纸杂志、普服邮件、快件100余万件，运送苹果、地瓜等农特产品200余吨。

客货邮完善“快递+农村电商”的合作服务模式，推进果品行业与邮政快递、电子商务等行业的深度融合，打通果品上行通道，推进果品产业供应链、产业链的升级。客货邮线路高频次的城乡班车，有利于邮件上行出口，同时利用邮政末端网点优势，对其他快递公司邮件进行代投，实现资源复用。

沂源县邮政分公司原来采用自有人员自有车辆进行邮件运输，年均成本运行在50万左右，通过推行委托客运企业代运邮、快件的方式，预估年均运输成本降低到30万左右，运输成本降低40%以上。客货邮融合发展模式为城乡客运企业创造了新的收入来源，维护客运行业稳定，每年能增加客运企业收入50余万元，盘活闲置人员30余人。

公交依托邮政企业网点，扩充客运候车站点。公交车定点发车，既可作为邮件集散点，也作为客户候车厅或站点，群众可提前到邮政网点室内进行候车，提高乘客体验感。在农村依托城乡客运班车途径沿线邮政三农站点、商超、小卖部等，设立客货邮综合服务点，提供候车、快递取送服务，实现快递进村全覆盖。

“客货邮”融出发展新模式

沂源邮政分公司率先与县公交公司、县悦顺达巴士公司、县长途汽车站签订战略合作协议，在县长途汽车站租赁2500平方场地建设县级客货邮融合发展中心，整合了邮件处理中心与客运车辆场地，解决了客货邮发展过程中邮件盘拨难度大的状况，通过升级自动一体化分拣设备，提高分拣深度和效能，减少二次分拣的时限，提高邮件全程时限。

为更好地协调与发展，沂源县客货邮客货邮融合发展设立工作联络机制，规范全环节的相关操作流程，制定相关的制度要求。

目前，沂源县客货邮建设1处县级站点，15处乡镇级站点，开通10条客货邮线路，覆盖全部乡镇，通过整合客货邮线路，复用客运原有的运力，在不增加车辆、线路、人员的情况下，通过邮政公司和交运公司实时调度，在邮件分拣完成后，由客货邮车辆调度员协调就近的班次客运车辆，将邮件、快件运输到乡镇级和村级站点，日均运输快件7000余件，实现邮件“随到随走”，人货两相宜。

在乡镇，依托邮政支局，建设了440处客货邮综合服务站并扩充客运、快递集散等多项服务，为客运企业注入源头活水。客运公司共投入用于客货邮运营车辆近60辆，每年增加收入50余万元，邮政快递末端投递成本降低40%。邮快合作，让偏远地区享受快递直接进村，打通服务群众“最后一公里”。