优化服务添动力激发外贸新活力——2023开年稳外贸一线观察

　　此外，得益于稳外贸政策效应持续释放，行业活力也有所提升：1月份，我国新订单指数较上月上升7个百分点至50.9%；中欧班列累计开行1410列、运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%和13%；西部陆海新通道跨境公路班车累计开行488车次、同比增长838%，总货值约1.74亿元、同比上升384%。

　　商务部新闻发言人束珏婷表示，多地组织外贸企业“走出去”，将海外客商“请进来”，以及一系列贸易促进措施的落地，大大增加了外贸企业拓市场、接订单的渠道和信心，企业主动拥抱海外市场，使得外贸圈更加积极活跃。

　　提质量、抓机遇

　　当前，全球经济衰退风险上升、外需增长持续放缓，外贸保稳提质的任务依然十分艰巨。对此，去年中央经济工作会议明确提出，“要继续发挥出口对经济的支撑作用”“提升贸易投资合作质量和水平”。

　　春节假期过后，位于浙江省长兴县的天能电池集团股份有限公司生产车间内，自动化产线正开足马力生产，AGV小车来回穿梭运送物料，锂电池等产品源源不断下线等待发往海外。今年以来，企业海外市场订单额同比增加50%以上。

　　“根据海外市场分析，我们在持续研发传统动力电池产品的基础上，着力在荷兰、德国等欧洲市场用锂电储能产品打开市场，成为企业发展新增长点。”天能集团海外市场负责人吉华东说。

　　近年来，高附加值、高技术产品出口增加已成为我国外贸高质量发展一大亮点，新能源等细分领域增势尤为明显。凭借优势产业布局、创新和绿色发展战略，多款自主品牌新能源车企加速深耕海外市场。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月，汽车整车出口30.1万辆，同比增长30.1%，其中新能源汽车出口8.3万辆，同比增长48.2%。

　　在创新驱动发展战略加持下，我国外贸企业修炼内功、不断增强自主创新能力，努力将研发做深做透，从而抢抓国际市场产业链分工新机遇，在国际竞争中抢占先机。中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员倪月菊表示，“这不仅有助于优化贸易结构，还将加速推进内外贸一体化，为外贸企业融入国内国际双循环发展格局培育新动能。”

　　优环境、激活力

　　保通保畅、提升享惠便利化水平、加大财税金融支持力度、鼓励外贸新业态发展……过去一年，针对外贸企业的难点痛点，稳经济一揽子政策和接续措施先后出台，有效推动外贸稳大盘、扩优势、增活力，为国民经济恢复向好作出积极贡献。

　　新的一年，稳外贸系列政策仍在多向加力：商务部等14部门确定北京、新疆等9个地区为内外贸一体化试点地区；海关总署从保市场主体、保市场份额、保产业链供应链安全稳定三方面再出“组合拳”；上海明确加快培育一批跨境电商、离岸贸易、数字贸易、外贸综合服务等新型国际贸易标杆企业；黑龙江提出深度融入共建“一带一路”，巩固对俄合作优势……

　　“总体来看，这些部署有助于继续稳固我国外贸发展基本盘，拓展国际经贸合作新领域，培育贸易投资增长新动能，为推动我国经济运行整体好转贡献力量。”国务院发展研究中心副研究员杨光普说。

　　党的二十大报告明确要“推进高水平对外开放”“稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放”。区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效实施已满一周年，在与东盟、欧盟等主要贸易伙伴保持良好经贸往来的基础上，我国继续深入与RCEP成员国的经贸互动。

　　外贸是构建新发展格局不可或缺的组成部分。杨光普表示，我国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面没有变，参与国际分工和竞争、参与全球市场大循环的优势正在持续升级。更好利用国际国内两个市场、两种资源，促进内外贸高效运行、融合发展，将为推动国内国际双循环相互促进、实现高质量发展贡献新动能。